İZMİR HAVAYOLLARI

BASIN BÜLTENİ  31 MART 2007

İZMİR SEMALARINDAKİ İŞBİRLİĞİ ORTAKLIK OLDU

İZair ile Pegasus Havayolları’nı bünyesinde bulunduran Esas Holding arasındaki işbirliği, stratejik ortaklığa dönüştü. İZair Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, bugün yapılan Genel Kurul’da ortakların tamamının İZair – Pegasus ortaklığına onay verdiğini söyledi. Demirtaş, Esas Holding – Pegasus’un İZair’e yüzde 20 oranında stratejik ortak olduğunu belirterek, “Stratejik ortaklığımızın ilk koşulu İZair markasının ve İzmir Hava Yolları’nın İzmir merkezli olmasının korunmasıdır” diye konuştu.

İzmir Hava Yolları’nın 2006 yılı Olağan Genel Kurulu bugün İzmir’de yapıldı. Genel Kurul’da İZair ile Esas Holding - Pegasus’un ortaklığı oybirliğiyle kabul edildi. Genel Kurul’dan sonra bir açıklama yapan İZair Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, 2006 yılına ilişkin çalışmaların ve faaliyet raporunun ortaklara sunulduğunu, bütün faaliyetlerin oybirliğiyle kabul edilerek, yönetimin ibra edildiğini belirtti. Demirtaş, İZair ile Esas Holding arasında 25 Şubat 2007’de imzalanan Stratejik Ortaklık Protokolü’nün de ortakların onayına sunulduğunu ve yine oybirliğiyle kabul edildiğini söyledi. Demirtaş, “Sermayemiz 22.5 milyon YTL’den 41 milyon YTL’ye çıkartılırken bunun 8.2 milyon YTL’si Pegasus tarafından ödenecek ve Esas Holding - Pegasus sermaye artırımına katılarak yüzde 20 oranında İZair’e stratejik ortak oldu. Şirket Pegasus’un profesyonel kadrolarıyla birlikte yönetilecek” dedi.

İLK ŞART İZMİRLİLİK

Stratejik ortaklığın bir numaralı ve değiştirilemez maddesinin “İZair markasının ve İHY’nin İzmir merkezli olmasının korunması” olduğunu aktaran Demirtaş, “Orta ve uzun vadede ise network optimazasyonuna önem verilerek, yurtiçi ve yurtdışı hatların oturtulması, talepteki artışa paralel olarak filonun büyütülmesi hedefleniyor” dedi.

Demirtaş, şöyle konuştu: “Esas Holding’in bu çok önemli projeye ortak olması, İZair için, İzmir için çok önemli bir katkıdır. Sayın Ali Sabancı’ya teşekkür ediyoruz. Türkiye’nin çok önemli bir grubu İzmir’e yatırım yapmakla kalmamış, kentimizle kopmaz organik bağlar kurmuştur. İZair olarak uçuşlarımıza başladığımız 26 Haziran 2006’dan bu yana Pegasus ile son derece uyumlu bir işbirliğimiz vardı. Şimdi bu işbirliğini ortaklığa dönüştürüyoruz. İZair’in kuruluştaki hedefi İzmir’i uçurmaktı. Bir yıl içinde bunu başardık, İzmir’i Türkiye’nin iki numaralı uçuş merkezi haline getirdik. Bu ortaklık İzmir’in hem Anadolu’ya hem de Avrupa’ya açılması yolunda, belirlenen hedefle aramızdaki mesafeyi büyük oranda kısaltan çok önemli bir adımdır. İZair ve Esas Holding Camiasına, kentimize ve ülkemize hayırlı olsun.”

DUYURU                                          13 MART 2006

Değerli Üyelerimiz; Türkiye Pilotlar Vakfı Yönetim Kurulu adına sizlerin yararına olacağına inandığımız bir girişimi sizlere takdim etmekten büyük mutluluk duyacağız. Bildiğiniz gibi Nisan 2005 yılında yapılmış olan Genel Kurulda, Vakıftaki birikimlerin üyelerimizin yararına olacak şekilde kârlı bir yatırıma dönüştürme projesi için Yönetim Kuruluna (görev) yetki verilmişti. 

Bugüne kadar gerçekleştirmiş olduğumuz Yönetim Kurulu toplantılarında, ticari faaliyeti nasıl gerçekleştiririz konusu, değişmez gündem maddesi olarak sürekliğini korumuştur. Siz değerli üyelerimizin büyük bir çoğunlukla haklı arzuları; bu birikimin akılcı, kârlı ve üyelerimize geri dönüşü yararlı olacak şekilde bir ticari kuruluş olarak değerlendirilmesi şeklindeydi.

            Günümüzde ekonomik dengelerin değişmesi, enflasyonun belirli bir seviyeye çekilmesi ve bütün birikimlerin ( fon, hazine bonosu ve yabancı para ) % 15 stopaj ile vergilendirilmiş olması nedeniyle, bankalarda fon ve hazine bonosu olarak değerlendirilen vakıf kaynaklarının sizleri tatmin edecek boyutta bir gelir getirmesi mümkün görünmemektedir. Yani kısacası ‘ Paradan para kazanma devri’ geride kalmıştır.

            Tüm bu değerlendirmeler neticesinde, İzmir Ticaret Odasına kayıtlı İzmirli sanayici ve iş adamlarının bir araya gelerek oluşturduklar İzmir Hava Yolları  ( İZAİR ) ile görüşmelere başlanmıştır. Bu görüşmeler sürecinde öncelikli olarak; şirketin politikası, hedefleri, pazar payı ve geri dönüşüm süresi ile ilgili temel konularda yetkililerden brifing alınmıştır. Bilahare bu konular tarafımızdan incelenip değerlendirilmesini takiben ikinci bir görüşme planlanmıştır. Bu görüşme tüm Vakıf Yönetim Kurulu üyelerinin katılımı ile İzmir’de yapılmış ve yeniden bilgilendirmeyi takiben  Yönetim Kurulu Üyeleri, ilgililere gerekli soruları sormuş ve açıklayıcı cevapları almışlardır. Bilahare yapılan Yönetim Kurulu Toplantısında, Vakfın öz kaynaklarından karşılanacak şekilde İzmir Hava Yollarına 5 hisse oranında ( % 5 ) hissedar olunması Yönetim Kurulu Üyeleri tarafından    oybirliği ile kabul edilmiştir.

            Neden İzmir Hava Yolları Hissedarlığı sorusu irdelendiğinde;

1. Yapılan pazar araştırmaları neticesinde, havacılık sektörünün büyümeye ve gelişmeye açık kârlı bir sektör olduğu,

2. Bu sektör üzerinde ( Örnek olarak bir tekstil, sağlık sektörü ya da sabun sanayindeki bir şirketten daha fazla)  tüm üyelerimizin bilgi birikimi ve tecrübesi olması ve yönetim kurulunda daimi olacak şekilde bir üyemizin bulunması nedeniyle şirket üzerinde kontrol unsurumuzun daha gerçekçi olması,

3. Vakıflar Kanunu gereği borsaya kota olmuş bir şirketten hisse senedi alma imkanı olmadığından, yeni kurulmuş olan ve pazar payı açısından ümit vadeden bir şirket’te Kurucu Hissedar avantajını kullanmak.

4. Kârlı bir şirket doğal olarak hisselerine ya değerinden yüksek bir fiyat isteyecek ya da hisselerini satmayacaktır. Dolayısı ile yeni kurulmuş bir şirkete hissedar olmakla " Risk kadar kazanca da ortak " olmaktayız.  Kabul edersiniz ki risk almadan bir ticari yatırım mümkün değildir.

Vakfın üye aidatlarının % 5’i   ( % 95’i sizlerin parası olarak nemalandırılmaktadır.) sigorta, kasko vb. faaliyetlerden oluşan vakıf öz kaynakları büyüklüğünde katılmış olduğumuz hissedarlıkla sorumluluğumuzun yani kâr zarar ortaklığımız ortaya koyduğumuz sermaye kadardır.  Aksi bir durum oluşması durumunda, vakfın tüm varlıklarının risk altında olması söylentisi Anonim Ortaklık yapısı gereği yasal olarak mümkün değildir. 

            Değerli Üyelerimiz sonuç olarak, ‘Birlikten kuvvet doğar’ ilkesinden hareketle yapmış olduğumuz bu ticari ortaklık girişimi sonucunda; üyelerimize aktif uçuculuk yaşamları devam ederken, emekli olduklarında ve maluliyet veya ölüm yardımında daha fazla kâr payı (gelir ) sağlaması hedeflenmektedir. Bizler Pilotlar vakfı olarak herhangi bir şirketi diğerlerine karşı desteklememiz söz konusu değildir. Sadece en temiz duygularımızla üyelerimizin birikimlerini daha iyi değerlendirerek daha fazla gelir elde etmek maksadıyla, bir ticari kuruluşun sermayesine ortak olunmuştur. Bu önemli faaliyet ile ilgili olarak vakıf yönetiminden her yerde ve her zaman doğru bilgi alabilirsiniz. Bunun dışında gerek bilgisizlik ve gerekse en hafif deyimi ile karşı olmak adına yapılan uydurma haberlere ve yorumlara lütfen itibar etmeyiniz. Bu girişimin vakfımıza ve camiamıza hayırlı olması dileği ile hepinize esenlikler dileriz.

                                                        PİLOTLARVAKFI YÖNETİM KURULU