| SIK
SORULAN SORULAR
1. VAKIF NEDİR ? 5
Haziran 1935 tarih ve 2762 sayılı vakıflar kanununa göre; bir hizmetin yerine
getirilmesi amacıyla, bir kimsenin belli koşullar ve resmi yollarla
parasını veya mülkünü bağışlaması amacıyla oluşturulan
kuruluşa vakıf denir. Bir vakfın kurulabilmesi için; tam ehliyetli
kişilerden oluşmalı ( vakıf kurucuları 18 yaşın üzerinde olmalı
), vakfın bir amacı olmalı, vakfın amacını gerçekleştirmesini
gerçekleştirecek bir mal, gelir, ya da hak bulunmalı ve resmi
senetle kurulmalıdır. 2. VAKIF SENEDİ NEDİR? Vakfın unvanı, vakfın merkezi ve ikametgâhı, vakfın gayesi, vakfın faaliyetleri, vakfın organları, vakfın gelirleri, bu gelirlerin sarfı, vakfın hesap dönemi, uygulanacak hukuk hükümleri, vakfın kurucularının isimlerinin yazıldığı ve Vakıflar Genel Müdürlüğündeki sicil defterine kaydedildikten sonra resmi gazetede yayınlanan belgedir. 3. PİLOTLAR VAKFININ MİSYONU NEDİR?
Kurumsal,
çağdaş ve şeffaf yapılanmasıyla; her türlü siyaset ve
çekişmenin dışında, gelişmeyi açık ve dürüstlük ilkelerini
temel edinmiş olarak, vakıf üyeleri ve aileleri arasındaki sosyal
yardımlaşma ve dayanışmayı en üst seviyeye ulaştırmaktır. 4. GENEL KURUL NEDİR? Genel Kurul, (Vakıf Mütevelli Heyeti ) Vakfın en yüksek karar merciidir. Mütevelli Heyeti vakıf senedinin altında isim ve unvanları yazılı kurucular ile vakıf üyelerinden oluşur. Genel Kurul her iki yılda bir Nisan ayı zarfında olağan toplantısını yapar. Bu hususta gereken hazırlıklar Yönetim Kurulunca yerine getirilir. Olağan ve olağanüstü toplantı tarihleri, Türkiye sathında dağıtımı yapılan bir gazetede ilan edilir. Hey üyenin tek oy hakkı vardır. Toplantıya iştirak edemeyecek surette mazereti bulunan üye, diğer bir üyeyi vekil tayin edebilir. Bir şahısta birden fazla vekâlet toplanamaz. Vakfa kayıtlı bütün üyelerin yazılı olarak mutabık kaldıkları bir teklif, Genel Kurul Kararı gibidir.
Mütevelli Heyetin Görev ve Yetkileri : a)
Yönetim Kurulu asil ve yedek üyelerini seçmek, b)
Vakfın gayesine uygun hizmet ve faaliyetleri tahkik
ve tesbit etmek suretiyle
Yönetim Kuruluna tavsiye ve temennide bulunmak, c)
Yönetim Kurulu tarafından tanzim olunan faaliyet raporu,
bilanço, gelir gider hesaplarını incelemek ve Yönetim Kurulunu
ibra etmek, d)
Denetleme Kurulunun asil ve yedek üyelerini seçmek ve
Denetleme Kurulunca
hesap dönemi itibariyle tanzim olunacak raporu inceleyip neticesine göre
Yönetim Kuruluna tavsiyelerde bulunmak, e)
Vakıf senedini tadil veya tebdil etmek veya ilâvelerde
bulunmak, f)
Yönetim Kurulunca hazırlanacak vakıf mevzuatına ilişkin
tasarıları / yönerge değişikliklerini görüşmek, aynen veya değiştirerek
kabul etmek. 5. YÖNETİM KURULU ÜYELERİNİN NİTELİKLERİ NE OLMALIDIR? Vakıf
Yönetim Kurulu, vakıf işlerinin vakıf senedine uygun olarak yerine
getirilmesinden sorumlu idari ve icrai bir organdır. Vakıf
Yönetim Kurulu üyeleri Dokuz (9) asil ve Dokuz (9) yedek üyeden
meydana gelir ve Genel Kurul Üyeleri tarafından iki yıllık bir süre
için seçilir. Seçim gizli oyla yapılır. Yönetim Kurulu üyelerinin
arzu edilen nitelikleri;
a) Değişik şirketlerden herkesin sevip saydığı,
b) Özel yaşantısında
sorunu olmayan,
c) Toplumun bütün
bireylerine eşit mesafede olabilen,
d) Değişik durumlar karşısında
doğru kararlar alabilme yeteneğine sahip,
e) Vakıftan direk veya
dolaylı hiçbir menfaat beklemeyen,
f)
Ekip çalışmasına yatkın; ben yerine biz diyebilenlerdir. 6. YÖNETİM KURULU ÜYELERİNİN EK ÖDENEKLERİ VARMIDIR?
Çağdaş yaşamın vazgeçilmez
unsurlarını oluşturan sivil
toplum kuruluşları kapsamında değerlendirilen Pilotlar
Vakfı yönetim kurulu üyelerinin tamamı aktif uçuculardan oluşmaktadır.
Yoğun uçuş faaliyetlerinin dışında kalan ve büyük bir olasılıkla
kendilerine ve ailelerine ayırmaları gereken kısıtlı dinlenme
zamanlarında, vakıf gelirlerinin akılcı değerlendirilmesi ve üyelerine
daha iyi hizmet verebilme sorumluluk ve bilincinde olan vakıf yönetim
kurulu üyelerinin topluma daha iyi hizmet verme ve deyim yerindeyse ‘taşın üzerine bir taş daha koyabilme’ duygusunun
getirmiş olduğu manevi hazzın dışında
hiçbir
menfaat ve ödenekleri
yoktur. 7. VAKIF ÜYELİK ESASLARI NELERDİR?
Türkiye
Hava Yolu Pilotları Vakfına üye olan/olacak uçucuların üyelik sorumluluklarının
belirlenmesi, üyelik aidatlarının üye yararına en üst düzeyde
tutulacak şekilde nemalandırılması ve üyelere geri ödeme
usullerinin tespit edilmesini düzenleyen Üyelik Hak ve
Sorumlulukları Özel Yönergesi ne
göre üye olabilme esasları şu şekilde belirlenmiştir. (1).
T.C. / K.K.T.C. Vatandaşı olmak, (2). 2920 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu SHD T – 33’e
göre Hususi Pilot Lisansı (PPL), Ticaret Pilot Lisansı ( CPL ) veya
Havayolu Nakliye Pilot Lisansı (ATPL ) ile SHD T – 43’e göre uçuş
Mühendisi Lisanslarından birine sahip olmak,
(3). Üyelik için gerekli olan evrakı tam olarak teslim etmiş
olmak, ( Müracaat Formu, Nüfus Cüzdan Örneği, İkametgâh İlmühaberi,
Son Pilotaj Muayene Örneği, Altı resim ) (4).
Üyelik için müracaat edilen aydan başlamak üzere aidatlarını düzenli
olarak ödemek, (5).
İşsiz kalma durumu haricinde,
zorunlu nedenler dolayısıyla da olsa vakıf üyelik aidatlarını
üç (3) aydan fazla geciktirmemek, (6).
Her yıl Vakıf Yönetim Kurulunca tespit edilen giriş aidatını ödemek,
(7). Vakıf Yönetim Kurulunca üyeliği onaylanarak kabul
edilmektir. 8. VAKFIN ŞU ANDAKİ FAALİYETLERİ NELERDİR? Toplumumuzun
büyük desteğiyle bundan altı yıl önce kurulmuş olan PİLOTLAR
VAKFI birlik, beraberlik, yardımlaşma ve dayanışmanın geliştirilmesine
büyük katkı sağlamıştır; İşsiz üyelerimize işsizlik yardımı,
vefat eden üyelerimizin kanuni mirasçılarına ölüm yardımı ve
sağlık nedeniyle lisansını kaybedenlere ise maluliyet yardımı
yaparak zor duruma düşen arkadaşlarımıza / eş ve çocuklarına
toplumumuz adına destek sağlanmıştır. Ayrıca şu anda 2000’in
üzerinde üyemizin, emeklimizin, eş ve çocuklarımızın sağlık
hizmetleri uygun koşullarda yapılmakta, sorunla karşılaşan ya da
haksızlığa uğrayan arkadaşlarımızın problemleri, Vakıf
Personeli ve Yönetim Kurulu Üyeleri kanalıyla kısa sürede çözümlenmektedir.
Aynı uygulama elementer sigorta için de geçerli olup, yüzlerce
arkadaşımızın ev ve araçları PİL-VAK kanalıyla
sigortalanmaktadır. Bunlara ilave olarak Oyak Bireysel Emeklilik
Temsilciliğimiz kanalıyla kendimize , eş ve çocuklarımıza özel
koşullarda Bireysel Emeklilik Sistemine girme imkan sunulmaktadır.
9. VAKFIN GELECEĞE AİT PROJELERİ NELERDİR? Değerli Üyelerimiz; ü
Riskin
asgari, beklenen getirisinin kayda değer olması, ü
Kuruluşların
% 100 kontrol edilmesi, ü
Kullanılacak
sermayenin yardımlaşma faaliyetlerini aksatmaması, ü
Toplumumuzun
ve vakfımızın saygınlığına gölge düşürülmemesi, ü
Yapılacak
tüm faaliyetlerinin hukuka uygun platformda yürütülmesi, ü
Vakfımızın
tanıtımı ve üye sayımızın kısa sürede arttırılmasında özendirici
rol oynaması, ü
Diğer
vakıf ve güvenilir kuruluşlarla ilişkilerin geliştirilerek yeni
faaliyet alanları bulunmasına imkan sağlanması,
geleceğe ait projeler için şart kriterlerini
teşkil etmektedir. Bu kriterler
ışığında;
a.) Türk sivil havacılığının artan pilot ihtiyacının
karşılanmasında katkıda bulunmak ve mesleğimiz gereği olan engin
tecrübelerimizi ortaya koyarak sektörümüze yeni gençler kazandırmak
için uçuş okulu kurarak, istekli veya emekli olan üyelerimizden şartları
tutanlardan öğretmen olarak faydalanabiliriz
b.) Leasing yolu ile özellikle Türkiye deki sivil havacılık
şirketlerinin kullandığı Boeing-737 400/800 ve Airbus –320/321
simülatörleri kiralayarak işleterek, üyelerimize iş imkanı ve
vakfımıza gelir sağlayabiliriz. c.)
Pilotlar vakfı Crew Shop Mağazası açılması, d.)
Sosyal tesis kurulması, e.)
Turizm ve seyahat acenteliği açılması, f.)
Önemli kuruluşlar ve diğer vakıflar ile yakın işbirliği sağlayarak
sağlam geliri olabilecek temsilciliklerin açılması, g.)
Kabin Hizmetleri Eğitim
Merkezi, h.) Pilotlar vakfı periyodik muayene ve kontrol merkezi 10. AİDATLAR NASIL BELİRLENİR? ( AİDATLAR YİNE ARTMIŞ! ) Aidatlar,
genel kurul toplantısına katılan değerli üyelerimizce;
günün koşulları, yapılacak ve yapılması planlanan yatırımlar,
projeler ve yardım miktarları değerlendirmeye tabi tutularak
belirlenir. Aidatlarla ilgili esaslar aşağıda belirtildiği
gibidir.
(a).
Belirlenen aidatlar, düzenli olarak her ayın ilk 20 iş günü içinde
vakfın ilgili banka hesabına banka talimatı ile, kredi kartı
kullanılarak veya doğrudan vakfa Yeni Türk Lirası olarak makbuz
karşılığı olarak yatırılır, Pilotlar Vakfı’nın; Yeşilköy
Yapı Kredi Bankası Hesap Numarası : 10002521-3, İş
Bankası Havalimanı Hesap Numarası
: 237115, Yeşilköy Vakıfbank Hesap Numarası : 2014218’dır.
(b). Üyelikleri sürecince, geçici olarak işsiz kalarak
aktif uçuculuk hayatı kesintiye uğrayan üyelerden arzu edildiği
takdirde aidat alınmaz. Üyelik hakları devam eder, ancak üyelik süresi
dondurulur.
(c). Vakfa yeni üye olacak
uçucular aşağıda belirtilen şartlar dahilinde geriye dönüp ödeme
yapabilirler veya arzu ettikleri tarihten itibaren üyeliklerini başlatabilirler.
Geriye dönük ödeme: (1).
01 OCAK – 30 HAZİRAN Tarihleri arasında herhangi bir tarihte üye
olan uçucular geriye dönük ödeme yaptıklarında üyelik başlangıç
tarihleri 01 OCAK ’dan başlatılır. (2).
01 TEMMUZ – 31 ARALIK Tarihleri arasında herhangi bir tarihte üye
olan uçucular geriye dönük ödeme yaptıklarında üyelik başlangıç
tarihleri 01 TEMMUZ ‘da başlatılır.
(d). Aidatlar ( işsizlik hariç ), zorunlu nedenler dolayısıyla
en fazla üç (3) ay geciktirilebilir. Geciktirilen aidatların tamamı
takip eden ay içerisinde ödenmesi zorunludur, ödemeler bir sonraki
yıla aktarılamaz. (e).
Geçmişe yönelik ödeme önceki yılları kapsamaz. (f).
Arzu edildiği takdirde, geleceğe yönelik peşin ödeme yapılabilir,
peşin ödemeler bir sonraki yılı kapsamaz.
(g). İşsizlik nedeni ile ödemeleri durdurulan üyeler arzu
ettikleri takdirde ilgili yıla ait geriye dönük aidatlarını ödeyebilirler. 11. AİDATLAR NASIL DEĞERLENDİRİLİR? (PARAM NEREYE GİDİYOR)
Aylık olarak yatırılan aidatlar, Vakıf Ana Senedinde belirtilen
esaslar dâhilinde nemalandırılır. Nemalandırma esasları
şu şekildedir;
(a). Aidatların aylık nemalandırılmasında, Ziraat Bankası
vadeli mevduat oranları esas olarak alınır. Bankanın
verdiği brüt faiz oranları, (üyelerimizin
lehine olarak )nemalandırmada
net olarak kabul edilir. (b).
Aylık olarak nemalandırılan aidatların yıl sonu toplam değeri,
Merkez Bankasının 31 ARALIK günü efektif satış kuru esas alınarak
Amerikan Dolarına çevrilir.
(c). Üyelerin nemalandırılmamış aidatları bir sonraki yıla
Amerikan Dolarına çevrilip, aktarılır. Amerikan Doları olarak
tespit edilen miktara ilave nema verilmez.
(d). Beş yıllık ( 60 ay ) üyelik aidatını tamamlamış
olan üyeye, takip eden yıl için hesaplanan nema miktarına; bir kez
olmak üzere nemalandırılmış beş yıllık toplam para miktarının
% 10’u kadar değer ilave edilir. (e). İlave nema her
beş (5) yılda bir kez aynı oranda olmak üzere tekrar edilir.
(f). Vakfın üye aidatları dışında ki her türlü geliri
Vakıf Ana Senedinde belirtilen esas ve amaçlar doğrultusunda değerlendirilerek
nemalandırılır.
(g). Üyelerin nemalandırılmış paraları dışında kalan
gelirler, . ............. yardımların yapılmasında ve vakfın genel giderlerinde kullanılmak
üzere Vakıf Özsermaye’ sine ilave edilir 12. İŞSİZLİK GÜVENCESİ NE DEMEKTİR? Vakıf
üyeleri arasındaki birlik, beraberlik ve dayanışmanın geliştirilmesine
katkıda bulunmak; işini kaybeden yada herhangi bir nedenle ücret
alamayan üyelerin yeniden iş buluncaya kadar veya ücret almaya başlayıncaya
kadar, geçimini sağlayabilmesi amacıyla her ay borç karşılığı
maaş vermektir. Şirketinde aktif uçuculuğu devam ederken ücret
alamayan uçucuların; Vakıftan borç karşılığı maaş istekleri
Vakıf Yönetim Kurulunca değerlendirilir. 13. İŞSİZLİK GÜVENCESİNİN ESASLARI NELERDİR? (KİMLER NASIL FAYDALANIR) İşsizlik
güvencesi özel yönergesinde belirtilen prensip
ve esaslar aşağıda belirtildiği gibidir: a.
Vakıf’tan borç karşılığı maaş alabilmek için asgari 12 ay
üyelik statüsünün devam etmiş ve üyelik aidatını düzenli
olarak ödemiş olması esastır. Herhangi bir nedenle üyelik
aidatlarını düzenli olarak ödeyemeyen, fakat düzensiz de olsa
asgari 12 ay aidatlarını ödemiş olan üyeler Vakıf’ tan maaş
alabilirler. b.
Vakıf borç karşılığı maaş verme işlemini; ödenen üye
aidatlarının sürecine bağlı olarak üç ayrı kademede değerlendirmektedir: (1).
Birinci Kademe Maaş :
Vakfa asgari 60 ay aidat ödemiş olan bir üyenin işini kaybetmesi
veya başka bir sebepten ücret alamaması durumunda; üyeye ihtiyaç
duyması halinde her ay 2000 USD’ a kadar çek / senet karşılığı
maaş ödenir. Bu süre 12 ayı geçemez. Üye işsiz kaldığı süre
içinde aidat ödemeyebilir. (2).
İkinci Kademe Maaş ;
Vakfa asgari 36 ay aidat ödemiş olan bir üyenin işini kaybetmesi
veya başka bir sebepten ücret alamaması durumunda, üyeye ihtiyaç
duyulması halinde her ay 1500 USD’ a kadar çek / senet
karşılığı maaş ödenir. Bu süre 12 ayı geçemez. Üye işsiz
kaldığı süre içerisinde aidat ödemeyebilir. (3).
Üçüncü Kademe Maaş ;
Vakfa asgari 12 ay aidat ödemiş olan bir üyenin işini
kaybetmesi veya başka bir sebepten ücret alamaması durumunda, üyeye
ihtiyaç duyması halinde her ay 1000 USD’ a kadar çek / senet karşılığı
maaş ödenir. Bu süre 12 ayı geçemez. Üye işsiz kaldığı süre
içerisinde aidat ödemeyebilir. Vakfın
kaynakları ve aylık maaş almayı talep eden işsiz sayısı değerlendirilerek
işsiz pilot sayısının fazla olması durumunda; Vakıf Yönetim
Kurulu hakkaniyet ve eşitlik ilkesine göre hak edilen
aylık maaş tutarını belirli bir oran dâhilinde azaltabilir.
Ancak; kaynak yeterli ise her ay hak edilen maaş miktarının
verilmesi esastır. Üye tekrar işe girdiğinde veya ücret almaya başladığında,
asgari her ay alınan borç miktarı kadar geri ödemede bulunur. Geri
ödeme başlangıç tarihi işe girdiği tarihten itibaren iki ay
sonra başlar Geri ödeme tarihi, toplam borç alınan süreyi geçemez.
14. İŞSİZLİK MAAŞI GERİYE NASIL ÖDENİR? Verilen
işsizlik maaşının geri ödenmesinin güvence altına alınması,
Vakıf üyelerinin zarara uğratılmaması açısından önemlidir. Bu
amaçla; (a).
Verilen borç için mali mesuliyet sigortası yaptırılır. Sigorta
masrafı maaş alan kişiden kesilir. (b).
Mali mesuliyet sigortasının yaptırılması mümkün değilse; borçluya
aktif uçucu olarak görev yapan bir pilot kefaletinde çek/senet ve sözleşme
imzalatılır. Kefil uçucunun pilotlarına düzenli ödeme yapan bir
şirketten olması esastır. Borçlu 12 ayın sonunda işe giremezse,
azami altı ay beklenir. Bu sürenin sonunda borçlunun Vakıf’ ta
birikmiş parası neması ile birlikte dondurulur, borç miktarı
bundan daha fazla ise, borçludan veya kefilinden ödetilme yoluna
gidilir. (c).
Mali mesuliyet sigortası mümkün değilse; borçlu kefil gösteremiyorsa,
borç talep eden üyeye, VAKIF’ ta nemalandırılmış parasından
daha fazla borç verilemez. (d).
Mali mesuliyet sigortasının yaptırılması mümkün olmamış ve
borçlu herhangi bir nedenle vefat etmiş ise, borç ölüm yardımından
düşülerek karşılanır. Borç ölüm yardımından fazla ise, fark
kanuni mirasçılarından ya da kefilinden alınmaz, Vakıf
gelirlerinden karşılanarak gider olarak kabul edilir.
(e). Maaş verme ve geri ödemenin USD olarak yapılması esastır.
Bununla birlikte Y.T.L. olarak ta ödeme yapılabilir. Bu durumda,
T.C. Merkez Bankası efektif dolar satış kuru dikkate alınır.
(f). İşsizlik yardımı ile ilgili faaliyetlerde, Yönergede
yer almayan istisnai bir durumla karşılaşılması halinde, Yönetim
Kurulu; üyelerin ve Vakfın genel menfaatleri doğrultusunda karar
verme yetkisi ve sorumluluğuna sahiptir. 15. LİSANS KAYBI SİGORTASI NEDİR ? Pilotlar Vakfı üyelerinden istekli olanların ödedikleri primlerle Pilotlar Vakfı bünyesinde oluşturulan fondan sağlık nedeniyle geçici veya devamlı olarak lisans kaybına uğrayanlara maluliyet; vefat edenlerin kanuni mirasçılarına ise ölüm yardımında bulunmaktır. Yönergede
belirtilen tüm esaslar detaylı bir şekilde lisans kaybı sigortasına
dahil olan üyelerimize dağıtılmakla birlikte, bazı önemli bölümler
aşağıda bilgilerinize sunulmuştur. Arzu eden üyelerimiz daha
kapsamlı bilgi için pilotlar vakfından asıl sözleşmeyi temin
edebilirler. a.
Bu yönerge kapsamında
yardım verilebilmesi için; Pilotlar Vakfı üyelik işlemlerinin
tamamlanmış olması, sisteme girişle ilgili Yönetim Kurulu kararı
ile onay almış olması; bu yönerge kapsamında belirlenmiş olan
isteğe bağlı primlerin düzenli olarak ödenmiş olması ve
başvuru anında uçuşa elverişli olduğunu belirten raporun
fotokopisinin teslim edilmesi zorunludur. b. Pilotlar Vakfı üyelerinden düzenli olarak isteğe bağlı primlerini ödeyenlerin fiili üyeliği
devam ederken, vefat etmesi halinde; kanuni mirasçılarına ölüm
yardımı, sağlık nedeni ile geçici süre uçamayanlara; geçici
maluliyet yardımı, sağlık nedeni ile lisans kaybının kesinleşmesi
halinde ise daimi maluliyet yardımı
yönergede belirtilen esaslar dahilinde yapılır. c.
Sisteme tam sağlam olarak giren, ancak daha sonra sağlık
sorunlarıyla karşılaşan üyeler sistemde kaldıkları sürece tam
sağlam olarak kabul edilirler. İleride vefat veya maluliyet
durumunda bu yönerge kapsamında ölüm ve maluliyet yardımı yapılır.
1 Ocak 2006 tarihi itibariyle sisteme ilk defa giren üyeler için, (ölüm
hariç) ilk 3 aylık dönem muafiyet getirilir. Sisteme girmiş üyelerin,
ilk sağlık muayenesinden (Ekg, Odyogram, Oftalmoloji, Solunum
Fonksiyon Testi ve PA akciğer grafisi) sağlam çıkması esastır. ç.
Sisteme ilk girişte hastalık/araz nedeniyle tam sağlam
olmayan ya da olmadığı daha sonra anlaşılan üyeler için, bu
hastalık/araz dolayısı ile ilgili muafiyet getirilir. Masrafları
Pilotlar Vakfı tarafından karşılanmak şartı ile Pilotlar Vakfı’nın
belirlediği sağlık kuruluşlarında muayene edilmesini, sonuçlarının
Pilotlar Vakfı’na bildirilmesini ve Pilotlar Vakfı Yönetim
Kurulu’nun bu raporu dikkate alarak vereceği kararı tamamen kabul
eder. d.
1 Ocak 2006 yılından önce sisteme giren üyeler için, geçmişte
geçirdiği hastalık/arazın sisteme giriş tarihinden itibaren 2 yıl
içerisinde tekrarlanması neticesinde, Vakıf toplam yardım tutarının
(daimi- geçici) %50 sini öder. 2 yıl içinde geçmişte geçirilen
hastalık/araz tekrarlamaz ise üye tam sağlam olarak kabul edilir ve
tüm haklardan istifade eder. 2 yıl içerisinde geçmişe dayalı
hastalık/arazın tekrarlaması halinde, üye sistemde kaldığı
sürece o hastalık/araz ile ilgili muafiyet uygulanır ve herhangi
bir ödeme yapılmaz. 1
Ocak 2006 tarihinden sonra sisteme ilk defa giren
üyeler için, geçmişte geçirdiği hastalık/araz ile ilgili
muafiyet uygulanır ve o hastalık/araz ile ilgili herhangi bir
ödeme yapılmaz. e.
60
yaşındaki
tüm üyelere, yardım tutarının
(daimi-geçici) %50’si ödenir. Bu yardım tutarı her yıl %10
azaltılarak uygulanır. (60 yaşındaki üyelere %50, 61 yaşındaki
üyelere %40, 62 yaşındaki üyelere %30, 63 yaşındaki üyelere
%20) f.
Bu
yönerge kapsamında intihar, intihara teşebbüs, kendi kendini kasti
olarak yaralama, suça yönelik hareketler, alkol ve uyuşturucu bağımlılığından
kaynaklanan ölüm ve maluliyet durumlarında herhangi bir ödeme yapılmaz.
Doğum ve hamilelik nedeniyle alınacak uçuş
men / istirahatlar geçici maluliyet kapsamında değerlendirilmez. g.
S.H.G.M.nin yetkili kıldığı hastanelerden 30 gün ve daha
uzun süreli istirahat / uçuş men alan
üyelere, SHGM’ den alınacak onay yazısının alınışı
ve rapor başlangıcından 30 gün geçtikten sonraki ilk aybaşından
itibaren , maaşında ( uçuş parası dahil ) %50 ve daha
fazla azalma söz konusu olması halinde , azami 12 ay süreyle tercih
ettiği daimi maluliyet yardımının %2’si kadar geçici maluliyet
yardımı yapılır. Şirket tarafından ödenen maaş tutarıyla ,
Pilotlar Vakfı tarafından yapılan yardım miktarı , kişinin
toplam maaşının % 100’ünü geçemez . ı.
Geçici veya devamlı maluliyet söz konusu olduğunda,
maluliyetin dayandığı hastalık/araz ile her türlü dokümanın
SHGM’den alınacak onay yazısı ile birlikte (tıbbi raporlar, kaza
raporu v.b.) en kısa zamanda havayolu şirketinin Uçuş İşletme Başkanlığı
tarafından resmi yazıyla Pilotlar Vakfı’na gönderilmesi esastır. h.
Hastalık / araz nedeniyle uçuculuk
niteliğini kesin olarak kaybeden ve daimi maluliyet yardımını alan
bir uçucu, 5 yıl içinde uçuş görevine dönerse ilgili yönergenin
eki olan Ek-C deki belgeyle taahhüt edilen anlaşma maddeleri
uygulanır. i.
Geçici maluliyet
yardımı verilen üyelerden, daimi malul durumuna düşenlere
( uçuşa elverişsizliği kesinleşenlere ); olayın gerçekleştiği
yılın eksik aidatları ve ödenmiş olan geçici maluliyet yardımı
miktarı daimi maluliyet yardımından düşüldükten sonra kalan
miktar ödenir. Geçici maluliyet yardımı almış ve uçuşa tekrar
başlamış üyelerden eski ve yeni yıla ait eksik primler geri alınır. j. Bu yönerge kapsamında doğrudan daimi malul durumuna düşenlere; yardım tablosunda ödediği prime uygun maluliyet yardımının tamamının ödenmesi esastır. k.
Ölüm ve maluliyet
yardımı, azami 150.000 YTL’dir. Üyelerimizin farklı ihtiyaçları
da dikkate alınarak daha az yardım karşılığı daha az prim ödeme
imkânı getirilmiştir. Ölüm halinde kanuni mirasçıların veraset
ilamı getirdikleri günden itibaren, daimi maluliyet halinde ise uçuşa
kesin olarak elverişli olmadığını belirten rapor ve SHGM onaylı
yazı ile birlikte şirket kanalıyla Pilotlar Vakfı’na gönderildiği
günden itibaren en geç bir ay içerisinde ödenir. Ancak,
yıl içerisinde yapılmış olan yardım miktarının beklenenden
fazla olması durumunda, yıl sonuna kadar kalan süre de dikkate alınarak,
Yönetim Kurulu kararıyla eksik ödeme yapılabilir. l.
Yönerge ekindeki yaş gruplarına göre belirlenmiş olan
primlerin her ayın 20’sine kadar ödenmesi zorunludur. İki ay
süre ile ödemesini aksatanlara ölüm ve maluliyet yardımı
yapılmaz. m.
Üyeler, ödedikleri toplam prim miktarının %5’ini yapılan
faaliyetler/ hizmetler ve masraflar karşılığı olarak kendi
istekleri ile Pilotlar Vakfı’na bağışlarlar. n.
Sisteme her yıl 01 Ocak’ta girilmesi ve aidatların 01
Ocak’tan itibaren yatırılması esastır. Sisteme önceden girmiş
olanlar, ilk defa doldurmuş oldukları formdaki bilgilerde değişiklik
söz konusu ise, kendilerine ait bilgileri güncelleştirirler. Şirketler,
ilk defa kendi personelini toplu halde sisteme sokmak
istemeleri durumunda, Vakıf Yönetim Kurulu giriş ile ilgili işlemlerde
tam yetkiye sahiptir. Ancak Havayolu Pilotluğuna yeni başlayanların,
Sivil Havacılık Sektöründe işe giriş tarihten itibaren 2 ay içerisinde
başvuru yapmış olmaları gereklidir. Bu kapsamda sisteme giriş için
1 Ocak şartı aranmaz, girdiği andan itibaren sistemden faydalanır.
Yılsonunda verilecek indirim ve nemalardan giriş yılı için
faydalanamaz. o.
Bir yıldan daha uzun süreli ve devamlı sistemde kalan üyelerin
primleri ilk girdiği yılın yaş grubuna tekabül eden primlerle aynıdır.
Sisteme ara vererek tekrar yararlanmak isteyenlerin
primleri o andaki yaşına tekabül eden yaş grubunun
primleridir. Örneğin 33 yaşında sisteme giren bir üyenin
yaş grubu ( 30-34) olup sistemde hiç aksaklığa meydan vermeden 10
yıl süreyle devam etmesi halinde 43 yaşına gelmiş olmasına rağmen
10 yılın sonunda da (30-34) yaş grubunun primini ödemeye devam
eder. 10 yıl prim ödeyen ve herhangi bir nedenle ara veren üye diğer
üyeyle aynı yaş grubunda olmasına rağmen tekrar girmek istediğinde
(40-44) yaş grubunun primlerini ödemek zorundadır. Bu husus zorunlu
nedenle 1 yıl ve daha kısa süreli işsiz kalanlar için uygulanmaz. o.
Sisteme girdikten sonra üyeler, müteakip
yıllarda Prim ve Yardım Tablosu’ndaki seçeneklerden
herhangi birini, sadece bir defaya mahsus, yılbaşında
değiştirebilir. Bunlardan prim ve yardım miktarını yükselten üyeler
için eski seçenek ile ilgili hakları garanti altına alınır.
Ancak, Yönetim Kurulu artan miktar için sisteme ilk girişten
itibaren meydana gelen hastalık ve arazlar için muafiyet uygular
veya üyenin bu talebini kabul etmeyebilir. r.
Bir yıllık dönem içerisinde toplanmış olan para miktarı
kadar yardım yapılmaması
durumunda, müteakip yıl bu husus dikkate alınarak üye
lehine yeni prim ödeme hesabı yapılır.( Örneğin; Vakıf bağışı
çıktıktan sonra toplanan para miktarı 1.200.000 YTL, yapılan yardım miktarı
600.000 YTL ise, sistemde kalan %50’dir . Müteakip yıl eski
üyelerin prim ödemesi %25 azaltılacaktır. Kalan %25 ise Genel
Emercensi Rezerv için kullanılacaktır.)
Buna göre aynı yaş grubundaki yeni üye aylık 140 YTL öderken
eski üye 105 YTL ödeyecektir) s.
Sisteme girenlerin
asgari bir yıllık süreyle prim ödemeleri ve sistemden çıkmak için
Pilotlar Vakfı yetkililerine yazılı dilekçe vermeleri sistemin sağlıklı
yürütebilmesi açısından zorunludur. Bir
faaliyet yılı tamamlanmadan çıkan üyeler, aidatları ve buna bağlı
olarak verilmesi planlanan nemalar üzerinde herhangi bir hak talep
edemez. Üyeler, primlerini düzenli olarak ödemediği için
sistemden çıkar/çıkartılırsa, çıkartıldığı ay dahil eksik
primler emercensi rezervden, kesinti yapılarak karşılanır.
Buradaki paranın da yeterli olmadığı durumlarda, Vakıftaki
nemalandırılmış parasından kesinti yapılır t.
Ödemelerin düzenli olarak yapılması
esastır. Primlerin ve Vakıf aidatlarının tam ve düzenli olarak ödenmemesi
halinde, söz konusu üyenin sistemden devamlı olarak çıkartılmasında
Pilotlar Vakfı Yönetim Kurulu tam yetkiye sahiptir. Sisteme
girişte şahıslar kendileri veya şahıslar adına Havayolu şirketleri
prim ödemelerini yapabilir(tam prim ödenmesi kaydı ile). Primlerin
tamamının şirket tarafından ödendiği durumlarda, primlerin tam
ve zamanında ödenmesi ve takibi üyelerin sorumluluğundadır. Elde
edilecek hakların tamamından üyeler yararlanır. Havayolu
şirketi, çalışanlarının toplu halde sisteme girmesini istediğinde,
eğer daha önceden sisteme girmiş üye varsa rezervdeki parası ile
neması kendisine geri verilir; kendisine yeni giren üye gibi işlem
yapılır. u.
Sistemi suiistimal
etmeye teşebbüs eden üyeler sistemden çıkartılırlar. Bu
kapsamda çıkartılanların ödediği primler geri verilmez. Söz
konusu kişiler sisteme bir daha sokulmaz. Hastalık veya arazın
bir operasyonla giderilmesinin söz konusu olduğu durumlarda, üye
operasyonu kabul etmez ise bu yönerge kapsamında maluliyet yardımı
yapılmaz. (Örneğin; katarakt ameliyatı yaptırmayan bir üye,
katarakt nedeni ile uçuştan ayrılırsa, yardım edilmez.) ü.
Daha önce sağlık nedeni ile Lisans Kaybı sigortasından
faydalanmış olanların, tekrar lisanslarını kazanmaları halinde
Pilotlar Vakfı’nın kurmuş olduğu Ölüm ve Maluliyet Özel Yardımlaşma
Yönergesi sistemine kabul edilmezler. v. İstatistiksel ortalamanın çok üzerinde ölüm ve maluliyetlerin olduğu yıllarda kullanılmak üzere oluşturulan GENEL EMERCENSİ REZERV ile ilgili esaslar şöyledir: Genel
Emercensi Rezervdeki kaynak, Vakıflarla ilgili sınırlamaları
dikkate alınarak aşırı risk teşkil etmeyen alanlarda değerlendirilir.
Her yılın sonunda, sisteme girmiş olan üyelerin nemaları
belirlenir, emercensi rezervin hiç kullanılmadığı durumlarda
sistemden ayrılan üyelere (sisteme borcu olanların borcu düşüldükten
sonra) yıl sonu değerlendirilmesine müteakip, emercensi rezervdeki
parası, o yıl hak ettiği indirim tutarı ile nemaları ödenir. y. Emercensi rezervin kısmen
ya da tamamen kullanılması durumlarında ise;
bireylerin emercensi rezervdeki hesabından kendi payına düşen
miktar kadar çıkartılır. Bununla ilgili ayrıntılı düzenleme, Yönetim
Kurulu’na aittir. 16. GÖREV YAPTIĞIMIZ ŞİRKETİMİZ
BİZE SİGORTA ŞİRKETLERİ KANALIYLA LİSANS KAYBI SİGORTASI
YAPTIRIRSA, VAKFIMIZIN KURDUĞU BU SİSTEME DEVAM ETME İMKÂNIMIZ
OLACAK MI? Sevgili meslektaşımız, toplumumuzun merak ettiği ve sık sık Yönetim Kurulu üyelerine sorduğu bir konuyu da sizinle paylaşmak istiyoruz. “Görev yaptığımız şirketimiz bize sigorta şirketleri kanalıyla Lisans Kaybı sigortası yaptırırsa, Vakfımızın kurduğu bu sisteme devam etme imkânımız olacak mı?” sorusudur. Hepinizin bildiği gibi, kurduğumuz sistem, geniş kapsamlı olup, vefat eden veya uçuştan ayrılan üyelerimize yönelik çok güvenilir bir yardım sistemidir. Sistemde yılsonuna kadar kalan ve kullanılmayan para, herhangi bir kuruluşa kar olarak verilmediğinden, daha az prim ödeyerek geleceğimizi güvence altına alan onurlu bir yardım sistemi kurmamızı sağladı. Bu nedenle, şirketiniz başka bir sigorta şirketine Lisans Kaybı sigortası yaptırsa bile, bu durum bizim Vakfımızın kurduğu sistemden çıkmasını gerektirmez. Halen görev yaptığı şirketi tarafından Lisans Kaybı sigortası yaptırılan ve Vakfımızın sistemine katılmış olan bir çok üyemiz bulunmaktadır. Bu nedenle siz de aynı uygulamadan yararlanabilirsiniz. Sonuç
olarak geleceği güvence altına alma isteği ve sigortalardan elde
edeceğimiz tazminatlar bize esas olarak zor günlerde lazım olacaktır.
Diğer sigorta şirketlerinin
kazanç oranları, ödeme konusundaki belirgin isteksizlikleri de göz
önüne alınacak olursa, ortalama bir araba vergisi ya da kasko
sigortası karşılığında yaptırmış olacağımız vakıf lisans
sigortası; hiç arzu etmesek de, bu istenmeyen durum başımıza
geldiğinde, belirli bir
süre içinde olsa bizim ve sevdiklerimizin bu zor günleri atlatmamızda
bir güvence olacaktır. 17. ÖLÜM VEYA MALULİYET
YARDIMI NE DEMEKTİR?
Vakıf üyeleri arasındaki birlik, beraberlik ve dayanışmanın
geliştirilmesine katkıda bulunmak; çeşitli nedenlerle vefat eden
üyelerimizin kanuni mirasçılarına ölüm yardımında; sağlık
nedeniyle Lisans kaybına uğrayanlara ise maluliyet yardımında
bulunmaktır.
18.
ÖLÜM YARDIMININ ESASLARI NELERDİR? (KİMLER NASIL
FAYDALANIR) Vakıf
üyemizin, nedeni ne olursa olsun fiili üyeliği devam ederken vefat
etmesi halinde, kanuni mirasçılarına ölüm yardımı; sağlık
nedeniyle lisans kaybının kesinleşmesi halinde maluliyet yardımı
belirtilen esaslar dahilinde yapılır.
Ölüm
yardımının esasları; (a). Bu statüde ölüm yardımı verilebilmesi için, Vakfa üyelik işlemlerinin ölüm tarihinden önce tamamlanmış ve asgari bir aylık aidatın ödenmiş olması zorunludur. (b).
Vefat etmiş üyenin kanuni mirasçılarına, vefat ettiği ayın
aidatının 200 katı ölüm yardımı olarak verilir.
(c). Buna ilave olarak;
(1). Nemalandırılmış
parası 5000 USD (dahil) ‘ a kadar olan üye için;
nemalandırılmış parası 5 katsayısı ile çarpılarak kanuni
mirasçılarına verilir.
(2). Nemalandırılmış
parası 5000 USD’ nın üzerinde olan üye için; 5000 USD’ lik kısmı
5 katsayısı ile, geriye kalan kısmı 2 kat sayısı ile çarpılarak kanuni mirasçılarına
verilir.
(d). Fakat,
ayrıca ana para ve nema ödemesi yapılmaz. Vefat eden üyenin Vakfa
borcu bulunması halinde yardım,Vakfa olan borç çıkarıldıktan
sonra ödenir. 19.MALULİYET YARDIMININ ESASLARI
NELERDİR? (KİMLER NASIL FAYDALANIR) Maluliyet
yardımını aşağıda belirtilen esaslar dâhilinde gerçekleştirilir:
(a). Bu kategoride yardım edilebilmesi için asgari 6 ay üyelik
statüsünün devam etmiş ve üyelik aidatlarını düzenli olarak ödemiş
olması esastır. Herhangi bir nedenle üyelik aidatlarını düzenli
olarak ödeyemeyen, fakat düzensiz de olsa asgari 6 ay aidatlarını
ödemiş olan üyelere yardım yapılır. (b).
Bu statüde olup, maluliyeti resmi sağlık raporu ile kesinleşmiş
olan üyeye, rapor tarihindeki aidatın 200 katı maluliyet yardımı
olarak verilir.
(c). Buna ilave olarak,
(1). Nemalandırılmış parası 5000 USD (dahil)’ a kadar
olan üye için; Nemalandırılmış parası 5 kat sayı ile çarpılarak
kanuni mirasçılarına verilir.
(2). Nemalandırılmış
parası 5000 USD’nin üzerinde olan üye için,5000 USD’lik kısmı
5 katsayı ile,geriye kalan kısmı 2 kat sayısı ile çarpılarak
verilir.
(d). Fakat, ayrıca ana para ve nema ödemesi
yapılmaz. Malul olan üyenin Vakfa borcu bulunması halinde yardım,Vakfa
olan borç çıkarıldıktan sonra ödenir.
(e) Ödemeler;
Yönetim Kurulunca karar alındığı günkü Merkez bankasının
Dolar efektif satış kuruna göre ,tespit edilip Türk Lirası karşılığı
olarak kanuni mirasçılarının ilgili banka hesabına yatırılır. (f)
Yardım
ile ilgili yönergede yer almayan istisnai bir durumla karşılaşılması
halinde, Yönetim Kurulu; üyelerin ve Vakfın genel menfaatleri doğrultusunda
karar verme yetki ve sorumluluğuna sahiptir. 20. PİLOT EŞLERİ (KADINLAR KOLU) ÇALIŞMA GRUBU NEDİR? Pilotlar Vakfı’nı kamu yararına faaliyet göstermesine imkan verilmesi ve vakfa maddi gelir sağlanması amacıyla, yardımlaşma ve dayanışma faaliyetlerine gönül veren pilot eşlerinin bilgi ve deneyimlerinden yararlanarak maddi olanakları kısıtlı öğrencilere maddi destek vermek, ( Ölüm, maluliyet vb. nedenlerle zor duruma düşmüş pilot çocuklarına öncelikle yardım edilir.) fakir okullara yardımda bulunmak, gelir amaçlı kermes, çay, yemek, gezi vb. sosyal faaliyetleri düzenlemektir. 21.
PİLOT EŞLERİ (KADINLAR KOLU) ÇALIŞMA GRUBUNUN GELİR KAYNAĞI NEDİR? Pilot
Eşleri Çalışma Grubu, toplum
içerisindeki gönüllülerden alacağı yardımlar ve faaliyetlerden
elde edeceği gelirlerle çalışmalarını finanse eder.
Pilotlar Vakfı’nın
kaynakları hiçbir şekilde bu faaliyetler için kullanılmaz. 22.VAKIF ÜYELİĞİNDEN KENDİ İSTEĞİ İLE AYRILMA
Vakıf Üyeliğinden kendi
isteği ile ayrılan üyelerin, yeniden üye olmak istemeleri
durumunda, Yönetim Kurulu yetkili olup, makul bir çıkış nedeni
olmayanlar, (5) beş yıl üyeliğe kabul edilmeyebilir. İlgili
üyeler vakıftan ayrılmak ve birikmiş aidatlarını geri almak için
dilekçe ile vakfa müracaat eder. Vakıf Yönetim Kurulu, üye ile
ilgili kararı verdikten sonra gerekli ödemeler, kişinin banka hesabına
yatırılır. Üye arzu ettiği takdirde nemalandırılmış aidatlarının
tamamını veya bir kısmını vakfa bağışlayabilir.
Üyelik süresince aktif uçucuculuk
hayatı işsizlik nedeni ile kesintiye uğrayan üyelerin ödemeleri
arzu edildiği takdirde durdurulur, üyelik hakları devam eder. Aktif
uçuculuk hayatı başladığı tarihten itibaren ödenmeyen aidatlar
arzu edildiği takdirde, ait olan yılın 01 Ocak tarihinden başlayacak
şekilde geri ödeme yapılabilir
veya ödenmeye başlandığı tarihten itibaren üyeliği devam
ettirilir. 23-VAKIF
ÜYELİĞİNDEN EMEKLİLİK NEDENİ İLE AYRILMA
Emekli olanlar ile
uçuculuk statüsü sona erdirilen üyeler :
(a). Arzu ettikleri takdirde fahri üye olarak üyelik aidatlarını
düzenli ödemeye devam edebilirler. Bu durumda; Genel Kurulda seçme
seçilme hakkına sahip olup, yönergeler kapsamındaki yardımlardan
yararlanırlar.
(b). İsteğe bağlı olarak Vakıf’taki birikmiş paralarını
nemalarıyla birlikte alarak üyelik haklarından vazgeçebilirler. Bu
durumdaki üyelerimiz, Vakfın Fahri Üyeleri olarak devam ederler. 24.
VAKIF ÜYELİĞİNDEN YÖNETİM KURULU KARARI İLE AYRILMA
(ÜYELİKTEN ÇIKARILMA )
Gerek Dernekler ve Vakıflar Kanunu ve gerekse Vakıf Senedinin
zorlayıcı sebepleri nedeniyle aşağıda belirtilen hususları
yerine getirmeyen üyeler; Vakıf Yönetim Kurulu kararı ve ilgili üyeye
tebliğinden itibaren üyelikten çıkartılırlar. Bu Hususlar : (a). Haysiyet ve şerefi bozan suçlardan
biri ile ağır hapis veya altı
(6)aydan fazla hapis cezası almak, (b). Vakfa maddi ve manevi zarar vermek, sözlü
veya fiili hareketlerde bulunmak, (c). Üyelik niteliklerinin uygun olmadığı
sonradan tespit edilmek, (d). Üyelik Hakları Özel Yönergesinde
belirtilen, üye olabilme esaslarını kaybetmek, (e). Her ay düzenli olarak ödenmek zorunda olunan üyelik aidatlarını zorunlu nedenler olmadıkça üç (3) aydan fazla geciktirmek. 25.
GÜNCEL GİRİŞİMLE İLGİLİ EK BİLGİ
( İZMİR HAVA YOLLARI ) Değerli
Üyelerimiz; Türkiye Pilotlar Vakfı Yönetim Kurulu adına sizlerin
yararına olacağına inandığımız bir girişimi sizlere takdim
etmekten büyük mutluluk duyacağız. Bildiğiniz gibi Nisan 2005 yılında
yapılmış olan Genel Kurulda, Vakıftaki birikimlerin üyelerimizin
yararına olacak şekilde kârlı bir yatırıma dönüştürme
projesi için Yönetim Kuruluna (görev) yetki verilmişti. Bugüne
kadar gerçekleştirmiş olduğumuz Yönetim Kurulu toplantılarında,
ticari faaliyeti nasıl gerçekleştiririz konusu, değişmez gündem
maddesi olarak sürekliğini korumuştur. Siz değerli üyelerimizin büyük
bir çoğunlukla haklı arzuları; bu birikimin akılcı, kârlı ve
üyelerimize geri dönüşü yararlı olacak şekilde bir ticari
kuruluş olarak değerlendirilmesi şeklindeydi. Günümüzde
ekonomik dengelerin değişmesi, enflasyonun belirli bir seviyeye çekilmesi
ve bütün birikimlerin ( fon, hazine bonosu ve yabancı para ) % 15
stopaj ile vergilendirilmiş olması nedeniyle, bankalarda fon ve
hazine bonosu olarak değerlendirilen vakıf kaynaklarının sizleri
tatmin edecek boyutta bir gelir getirmesi mümkün görünmemektedir.
Yani kısacası ‘ Paradan para kazanma devri’
geride kalmıştır. Tüm
bu değerlendirmeler neticesinde, İzmir Ticaret Odasına kayıtlı İzmirli
sanayici ve iş adamlarının bir araya gelerek oluşturduklar İzmir
Hava Yolları ( İZAİR )
ile görüşmelere başlanmıştır. Bu görüşmeler sürecinde öncelikli
olarak; şirketin politikası, hedefleri, pazar payı ve geri dönüşüm
süresi ile ilgili temel konularda yetkililerden brifing alınmıştır.
Bilahare bu konular tarafımızdan incelenip değerlendirilmesini
takiben ikinci bir görüşme planlanmıştır. Bu görüşme tüm Vakıf
Yönetim Kurulu üyelerinin katılımı ile İzmir’de yapılmış ve
yeniden bilgilendirmeyi takiben Yönetim
Kurulu Üyeleri, ilgililere gerekli soruları sormuş ve açıklayıcı
cevapları almışlardır. Bilahare yapılan Yönetim Kurulu Toplantısında,
Vakfın öz kaynaklarından karşılanacak şekilde İzmir Hava Yollarına
5 hisse oranında ( % 5 ) hissedar olunması Yönetim Kurulu Üyeleri
tarafından oybirliği
ile kabul edilmiştir.
Neden İzmir Hava Yolları Hissedarlığı sorusu irdelendiğinde; 1.
Yapılan pazar araştırmaları neticesinde, havacılık sektörünün
büyümeye ve gelişmeye açık kârlı bir sektör olduğu, 2.
Bu sektör üzerinde ( Örnek olarak bir tekstil, sağlık sektörü
ya da sabun sanayindeki bir şirketten daha fazla)
tüm üyelerimizin bilgi birikimi ve tecrübesi olması ve yönetim
kurulunda daimi olacak şekilde bir üyemizin bulunması nedeniyle şirket
üzerinde kontrol unsurumuzun daha gerçekçi olması, 3.
Vakıflar Kanunu gereği borsaya kota olmuş bir şirketten
hisse senedi alma imkanı olmadığından, yeni kurulmuş olan ve
pazar payı açısından ümit vadeden bir şirket’te Kurucu
Hissedar avantajını kullanmak, 4.
Kârlı bir şirket doğal olarak hisselerine ya değerinden yüksek
bir fiyat isteyecek ya da hisselerini satmayacaktır. Dolayısı ile
yeni kurulmuş bir şirkete hissedar olmakla
‘ Risk kadar kazanca da ortak’ olmaktayız.
Kabul edersiniz ki risk almadan bir ticari yatırım mümkün
değildir. Vakfın
üye aidatlarının % 5’i
( % 95’i sizlerin parası olarak nemalandırılmaktadır.)
sigorta, kasko vb. faaliyetlerden oluşan vakıf öz kaynakları büyüklüğünde
katılmış olduğumuz hissedarlıkla sorumluluğumuzun yani kâr
zarar ortaklığımız ortaya koyduğumuz sermaye kadardır.
Aksi bir durum oluşması durumunda, vakfın tüm varlıklarının
risk altında olması söylentisi Anonim Ortaklık yapısı gereği
yasal olarak mümkün değildir.
Değerli Üyelerimiz sonuç olarak, ‘Birlikten
kuvvet doğar’ ilkesinden hareketle yapmış olduğumuz bu
ticari ortaklık girişimi sonucunda; üyelerimize aktif uçuculuk yaşamları
devam ederken, emekli olduklarında ve maluliyet veya ölüm yardımında
daha fazla kâr payı
(gelir ) sağlaması hedeflenmektedir. Bizler Pilotlar vakfı olarak
herhangi bir şirketi diğerlerine karşı desteklememiz söz konusu
değildir. Sadece en temiz duygularımızla üyelerimizin
birikimlerini daha iyi değerlendirerek daha fazla gelir elde etmek
maksadıyla, bir ticari kuruluşun sermayesine ortak olunmuştur. Bu
önemli faaliyet ile ilgili olarak vakıf yönetiminden her yerde ve
her zaman doğru bilgi alabilirsiniz. Bunun dışında gerek
bilgisizlik ve gerekse en hafif deyimi ile ‘karşı olmak adına’
yapılan uydurma haberlere ve yorumlara lütfen itibar etmeyiniz. Bu
girişimin vakfımıza ve camiamıza hayırlı olması dileği ile
hepinize emniyetli uçuşlar dileriz.
|
|
26
BİREYSEL EMEKLİLİK HAKKINDA
SIK SORULAN SORULAR VE YANITLARI
Soru 1:
Pilvak olarak yapmış olduğunuz Bireysel Emekliliğin avantajları
nedir?
|